南通繞城高速計劃今年開工

備受關注的南通繞城高速進入股權投資暨施工總承包招標階段,計劃于今年開工,2023年底建成通車。

南通至無錫高速公路海門至通州段(南通繞城高速公路)是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》中規劃省道高速公路,也是《南通市“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》和《南通市城市綜合交通規劃(2015-2030)》規劃的“三環四射四通道”高速公路網中的“二環高速”,是南通高速公路網的重要組成部分。

南通繞城高速公路走向已經明確,項目起自海門市省道356沿江公路,向北設置主線收費站,連續上跨國道345線、寧啟鐵路、滬陜高速公路后,在常樂鎮西、三星東布設,跨越通啟運河、向北經二甲鎮東,跨越通呂運河、省道335線后轉向西北方向,經東社鎮南,上跨國道228線,經西亭鎮北,跨越S15洋通高速、團結河、石江線,經石港鎮南,跨越富港路、通州灣港區疏港航道、省道225線、江海河,路線向西經劉橋鎮北,終點止于沈海高速與滬通大橋北接線交叉設置的新聯樞紐,路線全長約65.8公里。全線共設置海門東樞紐、南通新機場互通、二甲互通、金沙互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯樞紐等7處互通式立交,設置1處主線收費站、1處服務區。全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。

南通繞城高速公路海門段全長約17.5公里,南起于沿江公路,經三廠工業園區、常樂鎮、四甲鎮,向北終于海門通州界。海門市境內設“一始入+一樞紐+一互通”,分別是沿江公路交叉處起點始入口、海門東樞紐和新機場互通。

南通繞城高速公路是崇海過江通道、海太過江通道的連接道路,同時也是通州灣港區重要的集疏運道路,將成為海門市對外快速路網的重要通道,對海門市全方位融入蘇南、全方位對接上海將產生積極而深遠的影響。

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